2026. 06. 03. 16:35
Ha egymás mellé tesszük a nagy koncessziós és állami hátterű cégek friss számait, éles ellentmondás rajzolódik ki: miközben egyes területeken stabilan ömlik a nyereség, és rekordközeli osztalékok mennek ki a tulajdonosokhoz, máshol hasonló konstrukciók mellett is tartós veszteségek halmozódnak, amelyeket újra és újra tőkeinjekciókkal kell eltüntetni.
A 2025-ös beszámolók alapján továbbra is erősen széttartó képet mutatnak a koncessziós és részben állami hátterű cégek: egyes vállalatok stabilan termelik a milliárdos nyereséget, és azt szinte teljes egészében ki is fizetik osztalékként, másoknál a növekvő árbevétel ellenére is tartósan veszteséges a működés, és csak folyamatos tulajdonosi feltőkésítéssel tartható fenn a rendszer.
Az MKIF Infrastruktúra Üzemeltető Zrt. az előbbi kategóriába tartozik. A társaság bevétele egy év alatt szinte megduplázódott:
a sztrádakoncessziós szerződésből származó bevétel 191,9 milliárd forintról 364,9 milliárdra nőtt.
Ez alapján akár kiemelkedő üzleti évre is gondolhatnánk, a profit azonban nem követte a bevételi dinamikát: az adózott eredmény a 2024-es 2,09 milliárd forintról 2025-re 1,7 milliárd körülire csökkent.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
A tulajdonosi döntés ennek ellenére egyértelmű: a teljes nyereséget – 1,695 milliárd forintot – osztalékként tervezik kifizetni.
Kiemelkedően jövedelmező a mobilfizetés és a kaszinóbiznisz
A Nemzeti Mobilfizetési Zrt. egy harmadik modellt képvisel.
A teljes cikket előfizetőink olvashatják el.ElőfizetekMár csatlakoztál hozzánk?
Lépj be a folytatáshoz! Itt állíthatod be, hogy a Google kereső elöl hozza a 24.hu-s találatokat
Hullanak a fejek a Rogán Antal minisztériuma alatt működött informatikai cégeknél Nyugdíjas SZÉP-kártya: Magyar Péterék megfordítják az Orbán-kormány logikáját Náray Tamás a Szoboszlai stílusán élcelődőnek: Tényleg az a színvonal, hogy vicceskedünk valakinek a ruháján? Aranykonvoj: Vita a legfőbb ügyész szerepéről
