2026. 02. 16. 14:44
A Bloomberg arról számolt be, hogy egy orosz légicsapás január végén megrongálta a Barátság-kőolajvezeték ukrajnai szakaszát, ami miatt leálltak az olajszállítások Magyarországra és Szlovákiába. Mind az ukrán külügyminiszter, Andrij Szibiha mind pedig a szlovák gazdasági minisztérium megerősítette a fennakadást.
Szibiha fényképeket tett közzé a január 27-i támadásban lángoló vezeték infrastruktúráról, hogy elejét vegye minden, Ukrajnát hibáztató magyar vádnak az olajszállítás megszakadása miatt. Szlovákia hivatalosan is bejelentette, hogy megszűnt a kőolajszállítás Ukrajna felől – írták múlt héten az Erste Bank hírlevelében.
A Bloombergnek névtelenül nyilatkozó, az ügyet ismerő forrás szerint
Oroszország februárban eddig egyáltalán nem szállított olajat Szlovákiába vagy Magyarországra.
Már múlt hónapban is jelentős csökkenés volt tapasztalható a Barátság vezetéken keresztül érkező olajmennyiségben, a két országba összesen napi mintegy 150.000 hordóra esett vissza a leszállított mennyiség a szokásos 200.000 hordóról.
Az Erste Bank véleménye szerint Magyarország és Ukrajna között tovább nőtt a politikai feszültség, a magyar miniszterelnök korábban ellenségnek nevezte Ukrajnát. Az orosz támadások fokozódnak az ukrán energetikai infrastruktúra ellen. A Barátság-vezeték leállása miatt a Mol kénytelen lehet az évi 9-10 millió tonna orosz kőolajimportot az Adriai vezetékre átterelni.
A Molnak csak néhány hétre elegendő kőolajkészlete van, míg Magyarország és Szlovákia 90 napos biztonsági tartalékkal rendelkezik finomított termékekből és kőolajból. Ha a Mol orosz kőolaj helyett más forrásra vált, átmenetileg várhatóan 70-80 százalékra csökken a finomítói kapacitás a Dunai és Pozsonyi finomítókban; miközben a Dunai finomító a tavaly októberi tűzeset miatt már most is 70 százalékon üzemel.
Magyar-szlovák üzenet a horvátoknak
Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a következőképp reagált a helyzetre a Facebook-oldalán: Korábban Szlovákiával közösen kiharcoltuk, hogy Magyarország és Szlovákia továbbra is olcsó orosz kőolajat vásárolhasson a Barátság kőolajvezetéken. Ez a szankciós kivételünk tartalmazza azt is, hogy ha a vezetékes szállítás ellehetetlenül, akkor az orosz kőolajat tengeri útvonalon is beszerezhetjük.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Márpedig az ukránok politikai okokból továbbra sem indítják újra az olajszállítást a Barátság vezetéken, így vasárnap Denisa Saková szlovák gazdasági miniszterrel levélben fordultunk Ante Šušnjar horvát gazdasági miniszterhez, hogy Horvátország a brüsszeli szabályoknak megfelelően haladéktalanul tegye lehetővé az orosz kőolaj szállítását Magyarország és Szlovákia felé az Adria-kőolajvezetéken keresztül.
Egyetlen ország, így hazánk energiaellátásának biztonsága sem lehet ideológiai kérdés,
így elvárjuk, a horvátoktól, hogy Ukrajnával ellentétben ne kockáztassák politikai okokból, Magyarország és Szlovákia kőolajellátásának biztonságát
– írja Szijjártó.
Kiemelkedő kockázatok mellett sem engedi el a kormány az orosz olajat
A Center for the Study of Democracy (CSD) nevű bolgár közpolitikai intézet éppen hétfőn mutatta be kutatását, amelyben felhívják a figyelmet arra, hogy az Adria-csővezetéken keresztül szállított nem orosz nyersolaj tranzitdíjai jelentősen alacsonyabbak,
mivel ez a csővezeték sokkal alacsonyabb energiabiztonsági kockázatot jelent, mert nem halad át a háborús övezeten.
Az intézet számításai alapján a rendelkezésre álló adatok nem támasztják alá azokat az állításokat, melyek szerint a horvát kőolajvezeték-üzemeltető túlzottan magas díjakat számol fel a Molnak. Ezzel szemben a nem orosz olaj Horvátországon keresztül történő szállítása esetén a tranzitdíj csaknem fele annak, amit Magyarország fizet az orosz nyersolaj Ukrajnán át történő szállításáért.
Az Eurostat adatai alapján elvégzett kalkuláció szerint az orosz tranzitért felszámolt felár mintegy háromszorosa lehet annak a díjnak, amelyet tranzitfelárként a horvátoknak fizet a Mol.
Csatatérré válhat a csornai körzet? – Disznóvágással rúgta be a kampányát a Tisza Párt a legfideszesebb választókerületben Nem engedték be Hadházy Ákost a 3,7 milliárdból épült újfehértói almakutató területére Szöllősi György a Tisza programját támadó petícióról: A Nemzeti Sport nem pártpolitizál, a kötelességét teljesíti A Kincsvadászok műtárgyszakértője is ott volt Orbán évértékelőjén
